南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區之間，是長江上第一座由我國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史上具有重要意義。

上層公路橋長4589米，可容4輛大型汽車并行；下層鐵路橋長6772米，兩列火車可同時對開。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。

南京長江大橋是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的大橋，也是三座大橋中最大一座。

夜幕降臨，花燈齊放，大橋雄姿更加清晰、迷人，“天塹飛虹”的夜景成為現代金陵四十景之一。

南京長江大橋于1960年1月18日正式動工；1968年9月鐵路橋建成通車，同年12月公路橋通車。

大橋鐵路橋通車后，津浦、滬寧兩鐵道線正式鋪通，從北京可直達上海，自此京滬鐵路的貫通無長江阻攔。

南京長江大橋是新中國第一座依靠自己的力量設計施工建造而成的鐵路、公路兩用橋，它的建成開創了我國“自力更生”建設大型橋梁的新紀元。